Entratek stellt AC-Wallbox mit Vorbereitung für bidirektionales Laden vor

Die Lösung richtet sich insbesondere an Projektentwickler, gewerbliche Betreiber, Wohnungswirtschaft und Flottenbetreiber, die Ladeinfrastruktur langfristig planen und bereits heute regulatorische Anforderungen berücksichtigen müssen.

Vorbereitung auf kommende EU-Regulierung

Ein zentrales Merkmal der neuen Wallbox ist die integrierte digitale Fahrzeugkommunikation nach ISO 15118-2.

Während viele AC-Ladepunkte weiterhin ausschließlich über klassische PWM-Signale kommunizieren, ermöglicht ISO 15118 eine verschlüsselte, zertifikatsbasierte Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladepunkt.

Damit unterstützt die Power Dot Fix BIDI bereits Funktionen wie:

• Plug & Charge
• zertifikatsbasierte Authentifizierung
• sichere Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur

Zudem ist die Wallbox Hubject Plug & Charge zertifiziert.

Hintergrund:
 Mit der EU-Verordnung AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) werden neue Anforderungen an Ladeinfrastruktur eingeführt. Ab 8. Januar 2026 wird ISO-15118-Kommunikation für neue öffentliche AC-Ladepunkte verpflichtend.

„Viele Betreiber investieren heute in Infrastruktur, die 10 bis 15 Jahre genutzt werden soll. Deshalb müssen neue Systeme bereits kommende Standards berücksichtigen“, erklärt Jingwei Zheng, Geschäftsführer von Entratek.

Technische Vorbereitung für bidirektionales Laden

Neben der ISO-15118-2-Integration ist die Power Dot Fix BIDI bereits technisch vorbereitet für AC-bidirektionales Laden nach ISO 15118-20.

Diese Technologie ermöglicht zukünftig Anwendungen wie:

• Vehicle-to-Home (V2H) – Nutzung der Fahrzeugbatterie zur Energieversorgung von Gebäuden
• Vehicle-to-Grid (V2G) – Rückspeisung von Energie ins öffentliche Stromnetz
• Integration von Elektrofahrzeugen in Energie- und Lastmanagementsysteme

Die Implementierung von ISO-15118-20 wurde im November 2025 im Rahmen eines internationalen Testivals gemeinsam mit Hubject und Keysight erfolgreich validiert.

Wirtschaftlicher Ansatz: AC statt DC

Im Gegensatz zu vielen bidirektionalen Konzepten setzt Entratek bewusst auf einen AC-basierten Ansatz.

Dabei erfolgt die Umwandlung über das Onboard-Ladegerät des Fahrzeugs, wodurch komplexe und kostenintensive DC-Leistungselektronik in der Wallbox entfällt.

Das bietet mehrere Vorteile:

• geringere Infrastrukturkosten
• vereinfachte Installation
• bessere Skalierbarkeit in Bestandsgebäuden

Gerade für Mehrfamilienhäuser, Gewerbeimmobilien und Flottenstandorte gilt AC-bidirektionales Laden daher als besonders wirtschaftlicher Ansatz.

Ausgelegt für professionelle Ladeinfrastruktur

Die Power Dot Fix BIDI bietet zahlreiche Funktionen für professionelle Anwendungen:

• Ladeleistung bis 22 kW
• OCPP 1.6 JSON / 2.0.1 (optional)
• Modbus TCP & RTU
• 14a EnWG-Konformität (mit Gateway + Smart Meter)
• integrierte 6-mA-DC-Fehlerstromerkennung
• statisches und dynamisches Lastmanagement
• Unterstützung für PV-Überschussladen

Die Steuerung erfolgt über App, Web-Portal oder OCPP-Backend.

Zukunftssichere Ladeinfrastruktur

Mit der Power Dot Fix BIDI positioniert sich Entratek als Anbieter von Ladeinfrastruktur, die nicht nur aktuelle Anforderungen erfüllt, sondern auch kommende Entwicklungen der Elektromobilität berücksichtigt.

„Die Zukunft der Ladeinfrastruktur liegt in der intelligenten Vernetzung von Fahrzeug, Gebäude und Stromnetz. Genau darauf haben wir die neue Generation unserer Wallbox ausgelegt“, so Zheng.